A montadora chinesa GAC Motor anunciou, em 12 de maio de 2025, a instalação de uma fábrica de veículos elétricos e híbridos em Catalão, Goiás, com um investimento de US$ 1,3 bilhão (cerca de R$ 7 bilhões). A unidade produzirá três modelos: dois elétricos (Aion V e Hyper HT) e um híbrido (Emkoo), voltados para o mercado brasileiro. A empresa está em negociações para assumir a antiga fábrica da HPE Automotores, que produzia veículos Mitsubishi e Suzuki até seu fechamento em 2024. A previsão é que as operações comecem ainda em 2025, gerando empregos e impulsionando a economia local. Além disso, a GAC planeja um centro de pesquisa e desenvolvimento no Nordeste (local ainda não definido) e oferecerá uma frota elétrica para a COP30, em Belém.

Histórico da GAC Motor

A GAC Motor, oficialmente Guangzhou Automobile Group Motor Co., Ltd., tem suas raízes no Guangzhou Automobile Group (GAC), fundado em 1955 na cidade de Guangzhou, China. Inicialmente, o grupo operava como um conglomerado estatal, reunindo pequenas fábricas locais para produzir veículos comerciais, como ônibus e caminhões. Em 1997, consolidou-se como uma das principais montadoras chinesas, expandindo-se para carros de passeio por meio de joint ventures com marcas globais, como Honda, Toyota e Mitsubishi. A marca GAC Motor foi estabelecida em 2008 como uma subsidiária focada em inovação e qualidade, alcançando a marca de 1 milhão de veículos produzidos em 2017. A divisão Aion, lançada para veículos elétricos e híbridos, destacou-se desde 2019, com a primeira fábrica for a da China inaugurada na Tailândia. Com vendas de 2,52 milhões de carros em 2023 e faturamento de US$ 70 bilhões, a GAC visa ultrapassar 4,75 milhões de unidades vendidas até 2030, consolidando-se como uma gigante global.

Dados de Performance e Autonomia

• Aion V: Este SUV elétrico, em sua segunda geração lançada em 2024, oferece uma autonomia de 750 km (NEDC). A potência máxima é de 100 kW (134 hp), com torque de 225 Nm. Inclui tecnologias como cabine de IA autoevolutiva e carregamento rápido.
• Hyper HT: Um SUV elétrico de luxo da submarca Hyptec, lançado em 2023, tem autonomia de 825 km (NEDC) em sua versão 2024. Possui um motor de 250 kW (335 hp) e torque de 430 Nm, alcançando 0 a 100 km/h em cerca de 4,9 segundos.
• Emkoo: Este SUV híbrido combina um motor 1,5 litro turbo com um sistema híbrido, gerando 138 kW (185 hp) e torque de 180 Nm. Oferece eficiência de 20,8 km/L, ideal para quem busca versatilidade.

Preços Estimados no Brasil

Os preços oficiais ainda não foram divulgados pela GAC Motor para o Brasil, mas com base nos valores praticados na China e ajustados para o mercado brasileiro (considerando impostos, custos de importação e posicionamento de mercado), as estimativas são:

• Aion V: Na China, o modelo é vendido entre 129.800 e 189.900 yuans (R$ 99.000 a R$ 145.000 na conversão direta). No Brasil, considerando o segmento de SUVs elétricos médios e concorrentes como o BYD Yuan Plus, o preço deve ficar entre R$ 200.000 e R$ 250.000, dependendo da configuração e incentivos fiscais para elétricos.
• Hyper HT: Como um SUV premium, o Hyper HT é mais caro. No Brasil, onde competirá com modelos como o Tesla Model Y, o preço estimado é entre R$ 300.000 e R$ 350.000, refletindo sua autonomia superior, desempenho e tecnologias avançadas, como portas estilo “asa de gaivota” (se disponíveis na versão brasileira).
• Emkoo: O Emkoo híbrido, concorrendo com SUVs médios como o Toyota Corolla Cross, deve ter preço entre R$ 180.000 e R$ 220.000, considerando o custo de produção local a partir de 2025 e a crescente demanda por híbridos no Brasil.